第七十八章 南方革命

在考察了西氏公司后，我对这zhong飞机基本满意，当然我也要求他们进一步改进飞机的电子设备并为飞机pei备威力更加强大的炸弹。不过，他们zuo出了如此成绩我不能没有表示，我向他们下出了订单，军方将会在两年内定购60架改型飞机，我还向他们许诺如果他们的改进取得进展的话，我将会在追加60-120架的订单，这话中不乏信口开河的成分，不过我相信一定能使这些人更加卖力。

日，我来到了同样在chang春的FFC本bu是研制飞机的主要单位，就连西氏公司也是他的控gu公司，他的gu权为中德各占50%。虽然空军和我坚持的要求不免太高，但是我仍然坚持我的意见，戈林也同我站在一起，倒是丁锦似乎耳gen子比较ruan，一直似乎有点动摇，就因为这样，他常被我申斥为“没有魄力，小家子气！”计划中得高速制空战斗机到目前为止还是构想中，这一点颇让我心急，不过想一想，时间到还不chang，也是有点难为他们了。

不过，说实话，虽然中国的经济不发达，但是到目前为止，航空工业还是世界ding尖的几个国家之一，相比较而言日本就差的太多了，因为到目前为止，日本还不能自己生产战斗机，这也是加藤现在的一大心病。福克公司本就为世界最好的军用飞机制造商，到战争结束的时候，他的最新型的福克飞机仍然是最优秀的战斗机。再加上去年留学回国的一百多名留美、英、法的航空工程硕士，其技术力量在世界上可谓首屈一指。

战斗机总是飞的最快的，1918年底的纪录是220公里，但是从220公里到400-500公里要跨越的并不仅仅是一步。现在的战斗机的真实飞行速度除了跟飞机的xing能相关外，也跟飞行员的个人技术密切相关。欧战结束后，各国政府的军事订货大幅减少，各飞机公司也纷纷大幅调整经营方针，各国越来越注重民用飞的发展，现在航空旅行已经成为一zhong国际时髦，而军用飞机的发展就极为缓慢了。此时的战斗机的发展往往是受了各zhong航空飞行比赛的刺激，各飞机制造上往往是为了广告效应和炫耀自己的技术水平。不过到目前为止，世界上最快的飞机也没有超过300公里每小时。

但是，这么一大帮子人辛苦了这么久要说没有成绩那是不可能的。福克公司在1919年前往荷兰的时候就在设计新型飞机，他们的成果当然带到了FFC中年秋，FFC成立后就接guan了福克的新型飞机计划，在一年多的时间里，他们先后造出了两zhong四家试验机，飞行速度分别达到了240公里、270公里每小时，这在世界上也是飞的最快的了，但是，军方只是订购了30架名为F-8B的飞行速度达到270公里每小时的飞机，由于速度达不到要求，我始终没有批准大规模的定购此zhong机型。

今年初，一zhong更新的名为F-8C的试验机有被制造出来，其飞行速度达到了305公里每小时，王牌飞行员甚至能够达到325公里每小时的速度，这在当时的世界上已经是骇人听闻了。但是，这一速度并不为外人知dao，这是军事机密，因此飞机的速度的世界纪录仍然没有超过300公里每小时。既然已经zuo出了如此的成绩，不给点表示那是不行的了，何况FFC为了研制飞机已经投入了大量的资金，如果再没有订货，我想他们的财务就会恶化，这对公司发展是极为不利的。考虑到这一点，我就同意在今年内定购120架F-8C型飞机。

在试飞场地，一zhong没有型号的试验机正在进行飞行测试，我也正好赶上了这个场子。我看到王助似乎有点苦恼、但不免也有点激动，大概我给他们的压力太大了吧。不过我想，一旦完成计划，他们就将名垂青史，毕竟我知dao，技术优势一旦确立，那就意味着chang期的领先，鉴于空军的重要地位，这一点也将更为重要。

“禹朋，怎么样，你估计能飞的多快？”我绕有兴趣的问dao，心里想到，至少也要飞到330公里吧，他们不就是一步一步过来的吗？

“我们设计的时候，大概估计会有340公里。不过不知实际上会怎