第七百三十六章 治冀理念
省里给成文光安排的住chu1，自然是宽敞，但七八个人都坐在书房里说话，还拥挤得很。。吃过晚饭，大家也不guan秋夜天凉，都坐到院子里说话。
成文光在外tao外又披了件羊mao衫御寒，手抚着藤椅的扶手，慢条丝理的谈及他对今后几年在冀省治政的一些想法：
“现在从中央到地方，对社会当前的主要矛盾，认识还是统一的，就是人民群众不断增chang的物资文化需求，跟落后生产力之间的矛盾。抓住主要矛盾解决主要问题，是我党历来的优良传统，未来冀省工作怎么zuo，无非也是遵循这个原则。晋中南地区，清河有良港，但一直没有将优势发挥出来；即使晋南线铁路、冀河港建成之后，作为单一的运煤港，也远远谈不上发挥其应有的潜力。晋南线建成之后，石门作为晋冀jiao通枢纽的地位会得到进一步的加强，但jiao通枢纽地位对地方产业发展的促进作用，现在也还不显著。在国家经济发展战略里，冀中南是环渤海湾、环京津经济区的重要组成bu分，理应接受京津的经济辐she1，但效果也不够显著。我到冀省来，也没有立下多大的志愿，但觉得这几chu1不足在我任内能有所加强，也就无愧于心了…”
沈淮抬tou看看了夜空，隔着putao藤架子，散发出清凉光辉的圆月，静悬在铅蓝色的夜空之中，周遭的liu云仿佛施了淡色的水彩画。
putao藤上挂着的叶子还没有泛黄，沿着方木zhu爬上去的树藤有婴儿手臂那么cu，也不知dao是哪任冀省领导zhong下的，这边的红砖楼也确是有些历史了，即使再收拾，在月色下也透着许多的沧桑斑斓。
putao藤叶的影子纵横jiao错的落在架子下的砖地上，横斜轻浅，叫别人禁不住走神去联想以往的冀省领导站在此chu1，会怎么去指点江山。。
如今地方党政官员任期都比较短，调动相对又频繁，如何在短时间里使工作卓有成效，zuo出真正的成绩，而避免急功近利的陷入政绩工程的泥淖里，实在考验一个官名的治政手腕跟理念。
田家庚政声颇佳，但认真的去细看田家庚在淮海，更多的也是zuo一些提纲挈领的工作，使全省对发展区域经济的认识，高度集中到沿渚江、沿淮海湾两个经济带的概念上来。这就是田家庚对淮海省zuo出的最大贡献，以致郭成泽、孟建声在徐沛的支持下，到东华，跟陈宝齐、虞成震明争暗斗，依旧脱不出田家庚所划定的牢臼。
成文光较为有利的，就是在换届之前就到冀省任职，接下来的五年任期将比较稳定，也就能更chang时间、更持续的贯彻他的治政理念。
想叫冀省，特别是落后的冀中南地区有彻底、全面的改观也是极难。
就算东华市在经过四年快速增chang之后，离全面摆脱贫困落后局面还有很chang的一段路要走；不同区县之间的发展落差极大，但大的发展框架已ju形状，奠定了基础，接下来产业、经济往纵shenchu1发展，相对就要容易得多。
成文光到冀省，首先要将冀省，特别晋中南地区的经济发展框架拉出来，就会有基本的成绩保证——这些也将决定成文光在仕途上能不能得到进一步发展的基础。
纪成熙跟沈淮还好一些，都是往来无白丁的政阀子弟，郁文非、杨海鹏、王卫成等人，可没有那么多的机会能听到省bu级高级官员在私下场合阐述他的治政理念，都倾向静听。
成文光喝了一口成怡泡给他的茶，继续说dao：“光提概念是远远不够的，环渤海湾经济区这个概念八八年就正式有人提了，然而同期规划的滦津冀滨海高速公路，拖到现在都没有正式施工，就连津冀两地联合筹备组成员也都换了几茬人。。滦城、津海、清河三座渤海湾西岸城市到今天，还没有彻底打通地理上的障碍，环渤海湾经济区就空有其名，而无其实，协同促进发展更无从谈起。我刚才提到的几点加强，落到实chu1，就是要推动滦津冀滨海高速公路动工建设，推动晋南重载铁路加快建设，推动冀石高速以及冀中南路网建设，有重点推动冀河、石门等几个较大产业园区的发展…”
沈淮说dao：“田家庚书记在淮海，也是推动徐东高速建设的同时，提出沿渚江经济带的概念。juti到东华，则是推动沿江快速dao的建设，完成梅溪港、西陂闸港与徐东高速接驳，进一步推动沿江区域发展。冀南要发展，确是要推动石冀、津冀高速、冀石池重载线的建成…”
“很多事情是相辅相成的，”纪成熙朝沈淮说dao“你那篇关于产业集群发展推动大物liuti系发展的文章，我有看过。你提的概念在国内还罕有人谈及，但你很多问题似乎是故意说得han糊…”
“也不是我故意说得han糊，”沈淮笑dao“就梅溪、新浦钢铁产业集群及储运贸易ti系的建设跟发展，现在都chu1于摸索阶段，最终的模式跟走向，我也不清楚。说不准就少说为妙，主要还是埋tou干、不声张，写些豆腐块文章，那只是业余爱好。”
纪成熙摇tou而笑，他跟沈淮接chu2多了，也知dao他的xing子小事张扬、大事沉稳，分寸拿nie得极好。
**********
夜里，沈淮就直接与纪成熙他们同dao去清河，两港经贸合作jiaoliu活动，他怎么也要lou个脸；再说，他总不能真在成怡的房间里睡地板。
从石门往清河是省dao，路况不是很好，七座的商务车在路上有些颠簸，人坐车里也无法睡觉。
在成文光家里，沈淮没有细谈产业集群与物liu发展的问题，上路后纪成熙倒没有放过这个话题。
晋南线重载铁路跟冀河港，一期建成，运载能力就将达到八千万吨。
这么强的物liu能力，要充分挖掘潜力，才能使纪家及地方的利益最大化，同时也能xi引更多的企业、更多的资源参与这条物liu通dao的建设。
为此，纪成熙甚至都打算将整个冀河县划为冀河新区，发展港口、临港工业。
新浦港建设期较晚，要形成吞吐规模，还需要一段时间的发展；目前国内吞吐量逾亿的大港共有六座，实际吞吐规模都远在新浦港之上。
这六座大港发展历史悠久，临港工业也是逐步发展形成规模，其结构势态有其合理的bu分，但又显然不符合现代产业集群及物liuti系的规划。
冀河港以及未来的冀河新区在规划跟发展时，在国内能直接借鉴经验的，就是新浦港。虽然国内有一些经济学者，也在研究现代产业集群及港口物liu的问题，但纸上得来总觉浅，纪成熙不认为国内还会有谁在这方面会有比沈淮更权威的见解。
沈淮倒是羡慕纪家的能量，新浦、梅溪争取一个国家级工业园区都困难重重，冀河在临港产业发展起步阶段，就要直接申报国家级新区，这就ti现出背后政治资源的区别来。
“区域产业集群高密度发展，才会产生大的物liu需求，在孜孜不倦争取更高物liu效率的同时，才会去摸索新的物liu运作模式。在这方面，国外研究比较多，而国内甚至才刚刚提出产业集群这个概念，对现代物liuti系的研究，自然就要滞后一些，”沈淮说dao“不过，对chang期经营实业经验的人来说，向他们兜售这些概念倒是不难…”
纪成熙笑dao：“像郁总这样的，整天都绞尽脑zhi想怎么降低成本、提高效率，要是他这样的实业家都不能理解这些理念，难dao指望所谓的一些专家学者能整明白？我眼下遇到的一个难题，就是清河市城规bu门的官员水平都比较有限，对新事物接受不足，怕是达不到要求。要不，你这次抽点时间，给我们城规bu门的官员上两天课？”
“这个你还是饶了我吧，”沈淮求饶dao“谭老师不愿意出来讲课，国内还是有几个学者在这方面有很shen研究的。实在不行，你就把他们中一两个请到清河来供着，总要比我这个半吊子出家的强。”
“那你给我推荐一两个人…”纪成熙也知dao要沈淮将bu分jing1力放到冀河港的发展上也不现实，但在这方面也更信任沈淮的目光，让他帮忙推荐人选。
沈淮报了淮海省经济学院两名学者的联系方式，让纪成熙自己去联络，不过大家也知dao理论、概念xing的东西都还是虚的，实实在在的能将燕钢的新厂项目诱骗到冀河去，很多事情都能水到渠成。
沈淮虽然说整件事他都是把自己卖掉帮着数钱，但纪家真能帮着向叶选峰施压，迫使叶选峰将输煤码tou的续建jiao给梅钢接手，实际上梅钢整合chang青集团在内地的港口、航运投资业务也会变得顺理成章，之前担忧的变数也就不复存在，这是梅钢获益最大的地方。
不过，沈淮也不会将这些跟纪成熙说透，总得要纪成熙及纪家记得亏欠他一个人情。