。虽然梅钢系在淮海的发展更为迅猛，叫人心里有着复杂的
觉之外，后续的合作无疑还是要
定的继续下去。这次周亭伟、谭石伟与纪成熙一起过来，除了推动京冀静海三省市的环渤海海区域合作之外，还有着更
的合作事宜要找沈淮、找成文光谈。更重要的，这次的
权置换，能使纪家、晋南集团与淮海省、与梅钢系搭起一座更直接的合作桥梁，这座桥梁也许是徐沛此时所急需，但想想，这座桥梁对纪家、对晋南集团也非没有大的好。而这几年来，梅钢系直接参与冀河港、冀河新区的建设跟产业发展，也陆续投
愈两亿
元的资金，是清河市这几年来招商引资最重要的成就之一；而间接促动燕京钢铁在冀河建设生产基地，对清河市的发展意味更为重大。“淮海国资刚成立，你就将二十亿的资金转让省外，你不怕淮海省里有人戳着你的脊梁骨骂？”纪成熙笑着问，他跟沈淮打
很久，知没有这样的好事落到他们
上来。淮海国资的成立，虽然周亭伟等人听了心情有些复杂，但对晋南集团也是一个好消息，这也意味着沈淮手里将掌握更多的资源来推动双方的合作。
而一旦晋南集团对淮海电气
资持，未来晋南集团大力发展煤电、发展晋电冀、京，淮海电气也能迅速
华北等地的电力装备市场。晋南集团要是将石清铁路的资产拿
来组建份公司，哪怕是净资金折算转让给淮海国资20%的权，也能回笼二十亿的资金。同时随着冀河港产业集群的发展跟崛起，石清重载铁路、冀河港除了输
煤炭之外，还将附带
大的经济效益，也将极大减轻晋南集团未来的运营压力——清河市快速发展起来，不仅地方上会有更多的资源，也能
引更多的外
资源，参与南线工程后续的建设。地区产生的附带经济效益很有限，同时又对冀北的输煤线、输煤港
形成竞争，故而冀省地方长期以来对南线工程的态度都是模糊不清、不予实际
支持的，无论是冀河港还是重载铁路，前期都是晋南集团一家资建设。只是淮海国资从中捞到的好
未免太多了一些：燕钢在冀河的三百万吨炼钢产能新厂即将投
生产运营，同时又与清河市计划在冀河港筹备建设更大规模、炼钢产能逾千万吨级的钢铁产业基地，将直接推动清河工业发展、产业升级，同时又将与晋煤东线南线工程以及其他产业集群的发展一起，直接推动清河成为环渤海湾区域的重要一极。纪系推动晋南集团成为南线工程的建设主
，在晋南拥有地质储量逾三百亿吨大煤田的开发权，但工程启动之初，晋南集团手里并没有建设资金，近四百亿的建设资金主要来自银行贷款。淮海电气组建是沈淮刚刚推动淮海国资改制走
的一步大棋，也是梅钢系对淮海省国资系渗透最
的一步棋——要是沈淮直接在淮海国资内拨20亿资金给淮海电气用于发展，惹来的争议会有多大是可想而知的。从这些角度去看，纪家当时推波助澜助成文光到冀省担任省长，是相当成功的一步棋：无论是成文光，还是沈淮都是纪系极好的合作者。
计经系与胡系的斗争，纪家与晋南集团不是说想置
事外，就能置事外的，不然的话，渤海湾区域合作，还要不要去推动？虽说晋南集团此时承担着四百亿的
额债务，但还要去建设二期工程，扩大南线的输煤能力，还要投资发展煤电联运，推动“晋电冀、京”工程建设，未来对资金的渴求还是大。沈淮拿20亿购
石清铁路权，改善淮海国资的投资结构，最终这20亿再经晋南集团的手转淮海电气，淮海电气就能获得20亿的发展资金——而对淮海省来说，资金平衡，没有资金
，即使别人对沈淮主要意图旨在推动淮海电气的发展心知肚明，也会因为纪家跟晋南集团的参与而保持沉默。南线是个系统工程，晋南集团从来都没有无意对石清铁路百分之百的控
，但由于冀省最初对南线工程兴趣缺乏，最终总投资逾一百五十亿的石清铁路，除了发行五十亿的债券之外，其他近百亿的投资都是由晋南集团一力承担。晋南集团未来的发展
心还是要成为能源型超级企业，大规模的由煤电是必然要走一步，电力设备制造一块即使不愿意放弃，此时也没有能力，拿石清铁路20%的权，换淮海电气近20%的权，也许是当下比较合适的一步棋。梅钢及淮海国资集团未来能对晋南集团的支持，还是有限度的，但计经系占大势的静海近在咫尺，以后要想从静海争取更多的资源，双方更密切的推动区域协调发展，纪家与晋南集团还是要跟计经系保持更密切的合作关系。
面对晋南集团的资本渴求，沈淮说
：“淮海国资成立后，为优化、改善省国资的资产结构，会适当缩减产业方面的投资，加大未来收益更明确的基建、能源方面的投资，晋南集团要是能将石清铁路的资产拿来组建份公司，淮海国资可以购百分二十的权…”晋煤东
南线工程启动于九五年，原计划是要在零一年底建成，但在成文光到冀省担任省长之后，梅钢系与业信银行统共通过各方形式，为晋南集团提供了近五十亿的建设资金，是工程能提前一年半时间建成的关键。“晋南集团下一步要重
推动煤电运营，要推动晋电冀、京工程，想必对电力设备制造这一块也兴趣，”沈淮说“晋南集团可以拿20亿淮海电气啊…”“你看，我就说没有什么好事吧？”纪成熙跟周亭伟笑。这对纪成熙在清河乃至冀省的地位巩固、获得声望，起到关键的作用。