"尼德，这
您说得很肯定，"我回答，"但是，我可不敢肯定。所以我要去看看。"
"先生说得对，"康
尔说，"围墙发明
来，只是为激怒学者们的。无论什么地方都不应该有围墙。"
我必须承认尼德·兰说的话对，当船还不是造来在冰场中行驶的时候，当然在冰山面前就得停住了。的确，不
它怎样努力，不它用来冲破冰块的力量有多
大，诺第留斯号终归
得纹丝不动。平常，要是不能前
，那就可以退回去。但现在，后退跟前～样不可能，因为
路在我们走过后就封闭了，只要我们的船略为停一下不动，它就立刻被抓挡住，寸步都不能移动，下午两左右发生这样的一
情形，新的冰层惊人迅速地在船两边冻给起来。我现在要承认，尼
船长是太
率、太不谨慎了。我正在乎台上，船长已经在那里观察形势有一些时候了，他对我说："那么，教授，您想怎样？"
"尼德，为什么呢？"
"那么，教授，"加拿大人回答，"您要放弃这个思想。您到了冰山，那已经够了，您不能再前，您的尼般长和他的诺第留斯号也不能再前，不他愿意不愿意，我们是要回过来往北走了，就是说，回到老实人居住的国土。
我明白，对尼德·兰和对所有我们以前的航海家来说，冰山是不可超越的障碍。太
在中午左右，有一会儿现来，尼船长
了一次相当正确的观察，指明船是在西经51度30分，南纬67度39分。这已经是：南冰洋地区相当
的一了。
"那么，他便是杰的人。"
在这些日
里，猛烈的冰屑时常来袭击我们.由于有
厚的云雾，乎台的这一端到那一端都不可能看清楚。暴风从罗盘针指的各个方向突然刮起。白雪堆成十分
的冰层，简直要用尖利铁锨来开它。仅仅在零下五度的温变，诺第留斯号外
全被冰层封住了。一只平常的船可能是没有法行驶，囚为所有的绞辅绳索都冰在
车沟中了。只有这艘没有帆而装有可以不用煤的电动机的船才能冒险跑到这样
的纬度中来。
结起来的阔大冰地。这障碍
不能阻止尼船长，诺第留斯号用猛烈怕人的力量向冰地冲去。像楔一般穿这粉未的块团中，响得伯人的破裂声把冰块划开了。那是古代的攻城机，被无穷大的力量推动一样。冰的碎片投
到空，像雹那样在我们周围落下。单单由于它本
所有的推动力，我们的船就挖一条路。有时，由于它力量的凶猛，它爬到冰田上来，它的重量压碎了冰地，或偶然
在冰地下，它就用简单的摇摆动作，把冰分开，造成阔大的裂
。
"先生，"那一天尼德·兰对我说，"如果您的船长能再走远一！"
"对！"加拿大人说，"在这座冰山后面，人们早已知
有些什么东西了。"
"对的，尼德，不过我很想知冰山后面是什么呢！面前一围墙，最使我难受！"
"是冰，永远悬冰！
"是什么呢？"我问。
大海呀，
动的面呀，这时在我们
前看来完全不像了。对着诺第留斯号的冲角，展开一片崎岖不平的广大平原，夹杂了混
不清的大冰群，再加上那七八糟、凌、无序的景象，就像在解冻前不久的时候，河面所显来的一样，不过面积是十分
大罢了。到
都有峭削的尖峰，像直升到二百英尺的细针，远一，削戍尖峰的一连串悬崖，带着灰白的
泽，像一面一面的大镜，反映一些半浸在云雾中的光。其次，在这凄绝荒凉的自然界中，是那野得可怕的寂静，就是那海燕和海鸭的振翅声也没有能把它打破。一切都是冰冻了，连声音也冰冻了。所以，诺第留斯号就在冰场中间停止了它的冒险行动。
"因为没有人能走过冰山。您的船长有力量，可是，好啊！他不能比大自然更有力量。大自然划下界限的地方。不愿意不愿意，他总得停住。"
"那么？"
"冰山！"加拿大人对我说。
在这情形下，风雨表大
上是很低的，有时且降低到匕十三度五分。罗盘的指示也没有准确的保证。它那摇晃的针，当船上近不能跟地球的南方相混同的南磁极圈的时候，指矛盾相反的方向。本来，
据汗斯敦的说法，这磁极圈差不多是位于南纬70度、东经130度·，据杜北未的观察，是在东经135度、南纬70度30分。所以，这样就必要对于挪到船上各分的罗盘很多的观察，拿一个平均数作标准。不过拿这标准来估量走过路的方位，在这些标志不断变化的弯拆的路中间，总是很难今人满意的方法，后来在3月18日，经过几十次无结果的冲击，诺第留斯号看来是完全没办法了。在周围的不是冰、冰圈、冰田，而是接合在一起、无穷无尽、屹立不动的一片冰山。
"被困
"我想；船长，我们是被困住了。"