其中最受迎的还是排量在125cc的，取名‘大黄蜂’的轻型托车。这款托车负重大，油耗低，因为完全应用的是日国的发动机技术，动力劲还省油，同时噪音方面也低。

“是的，全都是由日国工程师所设计来的。”郭勇回答，想了想又调：“目前咱们国家的工程师在这方面要弱一些，而且就算是其他的汽车生产厂家，要么请利国的设计师，要么就是请意大利的设计师，也基本上没有咱们华夏设计师的事情。”

就在通达汽车生产厂区，安逸看到了已经生产来的样车。颜分为黑、红、银灰、墨绿以及白的五辆样车，就在展示间里面明亮的灯光映下发耀的光芒。

可惜的就是，华夏现在却有太多的人，就是乐意被这些德意国人去抢，其中还包括一些官员们在推波助澜。也不仅如此，还得小心翼翼地伺候着，生怕这些德意国人抢得不。

德意国佬纯粹就是在抢钱！

每台‘大黄蜂’托车的售价在八千元到九千六百元之间，也要比同排量的日国托车低将近两千元，竞争力自然是非同寻常。短短时间就占据了托车市场近五分之一的份额，迅速地成为通达公司的又一个收益增长。

可是两者在价格方面却差得远了，安逸想到这里也笑起来。

当然除了‘小蜂’之外，通达公司托车分公司还另外研制几款托车，包括80cc排量、100cc排量、125cc排量的托车，也都已经开始投放市场。

安逸开着样车在通达汽车厂区专门的试车场里面转了几圈，觉除去一些细节方面的问题，这款汽车至少不会比现在正火爆的桑塔纳差。

随后安逸也是试驾了一下样车，亲自受一下这款样车的各项能以及驾驶的舒适。

“日国当初其实也是走的参考甚至是复制模式，基本上没有自己的东西，后来又经过一段时间的发展，才慢慢地开始自主的研发。咱们现在其实也是走在同一条路上，不过基础要比当初日国得多，毕竟现在有大量的日国有经验的工程师为咱们工作，所以我希望这个过程要尽量缩短一些。”

在这方面来说，日国的技术还是领先华夏国内不少，这一也是不得承认。当然现在通达公司因为完全拥有了这方面的技术，也是能够把技术差距给迅速拉近。

这款‘大黄蜂’托车，拥有目前最先的前碟刹的置，安全能最，一经推之后就成为抢手货。

安逸这话也是有据的，当初看设计图纸，包括看样车模型的时候，安逸就觉得有熟的觉，后来一问才知，这样车其实还是日国的工程师们据德意国的车型行的设计，甚至还就是据奔驰车的外形行的重新设计，难怪看起来要大气许多。

桑塔纳现在每台车的售价是十七万多，这还是最低置的车型。而明年就要上市的所谓桑塔纳2000，居然价格到惊人的二十二万多。

安逸了：“嗯，日国设计师平，咱们就要好好学习，不然永远也追不上。不过日国这些人界差了一些，这些车型也是参照德意国的车型才能设计来。”

“郭勇，这些车的设计外形都是由日国的工程师设计来的吧？”安逸一边看着车一边问边的郭勇。

车带着心的女友或者人，骑行在路上面，可是一件相当拉风的事情。

只要再有一些时间，通达公司就能够完全消化收掉这些技术，在这个基础上面继续加大研发资金和科研方面的投，相信超过日国的技术指日可待。

自主研发，拥有属于自己的知识产权和技术，一直都是安逸所调的事情，为此也投大量的研发资金，并且技术方面也提供了最有力的支持，现在郭勇听到也是连连。

不过安逸要调的当然不是这个，他所关注的要就在于自主设计和研发的重要。

安逸参观视察完毕托车厂区，就来到通达汽车的生产厂区行视察。这里到目前为止也已经建设得差不多接近尾声，只是生产线还需要一步的行调试，还没有达到可以量产的程度。

安逸围着这五辆样车转了好几圈，神里充满着欣喜，这些可都是真正的宝贝啊，想一想今后华夏的汽车，安逸就想放声大笑。

总来说还算不错！