apec峰会后，便北上来到扶南，准备出席在这里举行的第十三届亚洲运动会的开幕式。

中南半岛的气候特点是有着明显的雨季和旱季，所以和之前中国举办的第十一届亚洲运动会，以及一本举办的第十二届亚洲运动会，选择九月、十月这样的秋高气爽季节举行不同，开幕时间被安排到了进入旱季一个多月后的十二月六日。

唐焕这次来，可不是仅仅为了在开幕式上露露脸、再看看运动会的热闹，而是有着极为重要的目的。

比如，再仔细评估一下扶南这个“社会试验田”发展得怎么样了、慰问一番安置在哈努克特区的爪哇华人难民、巡视一眼扶南至中国的铁路，以及筹划中的克拉地峡运河项目。

必须指出一点，相比于原本时空耳熟能详的“新马泰”旅游线路，现在还要把扶南加进去。

由于首富先生的乱入，早早结束战乱的扶南，旅游资源开发得极为到位，再加上政～治层面的帮扶，扶南俨然成为中国游客到东南亚旅游的首选地。

尤其是中国滇南省省会春城经暹罗至扶南的铁路建成后，客流量更是进一步增加。

扶南举办第十三届亚洲运动会，不仅仅是对十多年以来建设成就的一个检验，还相当于制造了一次巨大的商机，让铁路所经过的暹罗、扶南沿线各地，大大地赚了一笔。

暹罗被亚洲金融风暴祸害得就别提多惨了，而被迫接受国际货币基金组织的城下之约，结果和韩国类似，被国内民众愤怒地声讨为签订了丧权辱国的条约，哪有这种堂堂正正做生意的方式讨人喜欢。

在这种情况下，原本在暹罗国内对克拉地峡运河项目很大的争议之声，正在微妙地向支持一方倾斜。

担心安全？今年刚把东南亚第一大国爪哇揍得鼻青脸肿的扶南海军，可以为您保驾护航。

担心没钱？成功地投资了加州高铁、证明那几百亿美元花得真值的全球首富，愿意为您跑前跑后。

事实上，钱的问题，现在压根就不是问题。包括中国、一本、韩国、菲律宾，甚至扶南的死敌安南，在内的各个克拉地峡运河项目可预见受益者，都表达出了浓厚的兴趣。

真正的阻力，来自复杂的盘外因素。

比如，马六甲海峡沿线的新加坡、爪哇，就明确表达反对。

前者是真的担忧核心利益受损；后者为了反对而反对的心理大家都懂；至于马来西亚的态度不那么明确。

盖因，克拉地峡运河位于紧邻马来西亚北部的暹罗国内，不论是暹罗的南部，还是马来西亚的北部，都是继续发展的落后地区，马来西亚也是受益者之一。

除了这些可以摆在明面上，挂在口头上、堂堂正正讨论的利益纷争，还有隐藏在深处的各种隐晦原因。

比如，对“穷兵黩武”的扶南海军的担忧、对首富先生这个推动者背后所代表的、东南亚各国一直都在以各种形式打压的华人群体的忌惮…

这些顾虑，越是无法拿到明面，掰开了、揉碎了地讨论清楚，便越阻力重重。