斯克自己也到意外，他如今将心思都放在了发火箭、研究可回收火箭、制造能够登录火星的飞船等等，表情惊愕看看凯斯滕米勒执行官，以为是这位汽车集团负责人推荐了自己，短暂考虑完，说：“我可以负责，对电动汽车蛮兴趣，不过需要得到你那家汽车集团的支持，包括人才、销售、技术等等。”

斯克，对这个门兴趣吗？给你理怎么样？”

很多问题，实际上前些年已经取得初步成效，只能说计划赶不上变化，对此韩宣也不知应该说什么，自从减少补贴和税收减免后，新能源汽车销量一降再降。

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paypal、spacex、以及特斯拉，这三家公司前世时候本就是埃隆-斯克建造的产业，韩宣说这番话后，不少人看向斯克，他如今负责造火箭，两个产业看似完全不沾边，不明白小老板为什么问他。

这辆roadster使用了大量的碳纤维外观组件，比如尾翼、前气的下沿、发动机上的气，以及座椅后方的车加杆等等，韩宣还没机会驾驶，此刻产生了去试试它的想法。

说起现在开发来的电动汽车，最让韩宣到惊艳的一款工程车被命名为roadster，是世界上第一款新能源电动超级跑车，百公里加速度可以达到四秒之内，最时速两百公里每小时，最续航里程达到了三百九十公里左右。

开对凯斯滕米勒执行官说：“好吧，那就独立去好了，情况已经这么糟糕，别因为电动汽车门拖累了其他门，主要还是推广传统燃油车。

“不是，也许是因为竞争对手太多了。

“这是当然，好了。”韩宣过这个话题不谈，转移话题询问星克首席执行官舒尔茨先生说：“我从报表里看见，星克今年以来的的关门数量不断提，怎么回事，事先没好调查吗？”

韩宣想到遍布大街小巷的各饮品店，霸气：“那就找几家实力最、发展潜力最的买下来！”

包括costa、最近刚现的panera-bread等等，最初要的是私营茶店、咖啡馆，它们的数量过多，导致星克营业额降低。”

可惜技术平限制了电动汽车市场的发展，已经投很多资金用于研发能电池，不过展并不顺利，包括石墨烯锂电池在内的超级电池研发展并不快，连满足手机长时间供电都够呛，这同样是搭载beos作系统的智能手机没有投市场的原因之一，每次电池的步都会使得科技行业实现跨步，它的地位相当重要。

同样的，价格也很“丽”，这款roadster起步价为九万八千元，而法拉利门款也才十多万，预定量可想而知，主要是一帮硅谷大佬们购买。

很早就跟韩宣认识的舒尔茨执行官回答说。

至于新能源汽车，我再想想办法吧，未来肯定是电动汽车的天下，这绝对不会错，但发展的时间可能比我想象中长一些，到时候再说吧，设计方面继续，推广力度也继续保持，售后环节别松懈。