比了，就是和雷克斯相比，他们也有一定的差距。

但是这台发动机的数据，如果你仔细看，可以说绝对是这个级别里傲视群雄的，奥迪，宝也有同等级的发动机，可是在数据上，他们确实混其词，并不敢像凯迪拉克这样的开放式的公布来，这就说明人家国人在这方面非常的有底气。

可是后来通用发现这样不行，毕竟随着油价的走，老百姓开始越来越注重车的节油能，于是通用不得不又像奔驰，宝，奥迪这样企业的技术方向看齐。

华动力也没有言，展台上面和以往一样，放着一台红盖蒙着的展车，这时候记者们的心里都跟有一只小猫一般的。

而且这款凯迪拉克XTS从血统上来说，还是来至于通用旗下欧宝所研发的那款insignia，所以和现在华动力所主推的观致车系是近亲。

而金小一方面也只早就对他们的观致9有不满意了，这时候正好把这款车拉来当了一个升级替代品。

这车灯的造型非常的新颖，甚至显得异常的犀利，U型的大嘴，上方有一赔镀铬的装饰条，装饰条中间正是华动力的车标，U型大嘴的下面是一条蓝的装饰带。”

很多记者，看着台上不断循环播放的广告，都觉有些摸不着脑。”

为了不丢掉饭碗，大家都在挖空了心思的找题材，这时候华动力说他们有新车要推，大家怎么能够不来捧场？

但是从整看来，这车光从外型上看的话，和以往的华动力的产品比起来，并不算特别的彩，但是也并不差多少。

从目前的宣传效果上二说，还是令人满意的，明天这款车就会大肆的见报了，之前一直捂得严严实实，其实也是和目前的经济形势有关。

希望明天新闻上市之后，这台车所引起的关注度，不会让自己失望。””

这次的法兰克福车展真的是么枯燥了，奔驰没推什么新车，奥迪本来说好的a8又票，其他的都是老东西，而大众那边也没啥玩意，雪铁龙的c5也就是外形还有看，其他的都是垃圾。

算得上是一款中规中矩的A级车，那么华动力这时候推这款车，他的买到底在哪里呢？

第二天一早，六馆刚刚一个门，一众记者们就蜂拥而至，大家今天说要去的目的地很简单，就是华动力。

五幅铝合金毂，和犀利的腰线都让这车显得很是很有运动范，后车灯的也是中规中矩，大量的使用了生D元素。

人家之所以和奔驰宝，奥迪他们之间有差距，那是因为之前大家的造车理念不同，以前通用的就是国人喜的大排量兆，鞌发动机的SW或者是卡等车型，对于小排量，什么涡增压，缸内直之类的人家本就不屑一顾。

这台台新车的积不大，看型应该归类于A级的凑级别轿车，外形设计的很漂亮，犀利的车灯，和以往华动力所推逸动的漂移，K系列的运动，以及观致车系的稳重都不太一样。

九十五分一过，展台上面的灯光就暗了下来，一阵激昂的音乐过后，在展台中间的大屏幕上就现了一台新车在各路面上驰骋而过的影。

不过实话实说这些技术上的差距，对于通用这样有着丰厚的技术底蕴的百年老店来说，真的不是什么大事。

这次的金危机危害甚大，很多车企都没有什么新车型要推，所以本届车展的看就少了很多，而记者们也没什么好些的。

日系也是差不多，；个普锐斯，其他都是老三样，本就没啥报价值，系更甭提了，人家了几台老车型之外，其他本就没来，听说都快破产了，他们哪还有心思来参加这个车展？

要知这时候华动力的旗下，在A级车里面有畅销的朗逸，有逸动车系的悦动，霛级别还有晶锐和国队长，所以他们在凑级别车型里其实并不缺乏产品线，那么这时候他们推这款车到底是为了什么？

于是就有了这款凯迪拉克的XTS的诞生，说实话这台车一诞生，他的发动机的技术就被人说成是烂大街，没什么新鲜货。

早上九刚过，在华动力的展台前面就挤满了来至世界各地的记者，长枪短炮的聚集在一起，就等着华动力推新车了。