就连象征世界汽车级制造平的奔驰和宝也加了这个战团，九款混合动力概念车，其中奔驰和宝就贡献了三款，由此可见欧洲车商对这混合动力车的重视程度。

可是就恰恰是这个市场空白阶段，大家都对混合动力车型市场有心无力，只能看着丰田一家独大的时候，这华动力却手了，而且还带着一一往无前的架势，不声不响就鼓捣一款全新的混合动力车来，而且都不经铺垫，就直接拿到了法兰克福车展来亮相，你说人家的决心大不大，人家这是本就没给自己考虑过后路的问题，或者人家本就没担心过自己的后路，这说明他们对自己的技术很自信。

本来欧的车商们对于日本人提的这个混合动力车型是非常不屑一顾的，可是在经历了这场金危机，并且见识到了丰田普锐斯在市场上的破坏力之后，这些欧牟商也都撇下了架，纷纷开始研发混合动力车型。

62个参展厂商，一共带二了19款新能源车，其中9款是属于混合动力车型的，而且照目前世界各大汽车厂商的技术能力来看，基本上最近几十年之内，最贴近现实的新能源车型的产品，也就是这混合动力车了。

这个混，也太会挑时间了，他选择的推混合动力车的时间，真的是太恰到好了。

作为混合动力车的鼻祖，丰田推了二代半的普锐斯，一上市就大受迎，可以说是昨天了宝的引和华动力的观致9L之外，最受关注的产品。

来了，现在从金小的嘴里得到了印证，他们到并不怎么吃惊，但是大多数没猜来的记者，难免还是会到很吃惊。

尤其是在国，经常能够看引全国各地丰田经销商手里的普锐斯卖断货的场景，甚至还现了一抢购的。

金危机过后，世界上各大车企的产品，大多数都是于销量疲的状态，因为一方面因为老百姓的袋里没钱了，另外一方面是因为金危机刚刚爆发不久之后，国就开始滥印钞票，向全世界转嫁金危机，最后导致油价跟着暴涨。

这个搅局者的突然现，立就让日本车商，尤其是丰田的脑瓜大了，而德国和国的几大汽车制造，对于华动力突然手混合动力车型，是既到兴，又到难受。

一贯财大气的：老百姓都开始改变他们的驾车习惯了，以往他们最钟的鞌等大排量的车型，现在正开始逐步的推历史的舞台，更别提世界其他地方的老百姓了，恐怕除了中东或者俄罗斯这样的产油大国的老百姓对油价不那么之外，其他地方的老百姓就没有多少不对油价不的了。

这样的情况红然是引起了诸多的汽车制造商们的注意，要不然本次的法兰克福车展就不会是以节能环保为主了，君不见在几乎没什么新车亮相的本届车展上，各大厂商手里的新能源车的概念车却是层不穷的吗？

别说其他地方的老百姓；，就算是很多国老百姓都开不起车了，甚至在电视上还报过，有很多中西的国老百姓，每天骑着去上班的新闻，由此可见油价上涨所带来的坏。

但是因为之前对混合动力车的不重视，相信他们想要正式推可以上市销售的混合动力车还要等一段时间。

而国的三大，现在还正于自救的阶段，一旦要是他们恢复了元气，相信他们很快就会迎赶上。

正是在这样的环境之卜，丰田的普锐斯火了，以往一直在市场上表现不温不火，非常低调的普锐斯，最近一段时间是频繁的登上各新闻。

有几今日本记者在台下咬牙切齿的暗自骂，去年在参加浦海车展之后，尤其是看到金小推混动版观致8之后，当时很多日本记者，和日本的汽车制造商就有觉，恐怕华动力很快就会推混合动力车了，果然只过了一年多，大家的猜想就得到了验证。

兴的是，市场终于不用被丰田一家独霸了，难受的是，人家华动力这次又是领先了大家一步，虽然市场不是丰田一家独霸，但是却是人家二家争霸的格局，和自己完全没什么关系，这个搅局者，还真是让他们到为难。

果然，他们果然推混合动力车了，这个混！

甚至可以说，这一次的车展，了昨天亮相的宝又1和华动力的观致9L之外，其他的基本可以说就是以新能源车在唱主角，甚至可以用独领风来形容。