毕竟全世界最大的铁矿石市场就在遥远的中国

而淡河谷也是相当地满意，它能给予江钢25元吨的价格，主要还是因为有了天河远洋

这样一来，刘梅向罗杰承诺的保证也就完成了一半多了当然，江钢和淡河谷所签订的协议都是照年度铁矿石基准价格系签订的合约了

而这也一直是西淡河谷相对于澳大利亚洲其他两家矿山以及印度矿山企业的劣势。

在淡河谷看来，这江钢简直就是优质客，一年的消耗量就占了淡河谷一个季度多的产量

吴志记得，在2004年，中国铁矿石均价就基本达到了60元吨，同比翻了一倍。随着2005年铁矿石长期协议价上涨71。5%，2008年度铁矿石价格又大幅上涨了65%，当年中国铁矿石平均到岸价在8月份时曾达到最的154元

成立天河远洋公司，不仅是对吴志，还是对西淡河谷来说，都是极为有利的。特别是对淡河谷来说，利益更大

所以在在在价格方面自然是优惠的很多了，那优惠的价格让吴志梦都能笑醒了

特别是2004年，全球经济的速发展使得资源现前所未有的缺，使得钢铁的需求快速地增长，与此同时，铁矿石的需求也在快速地增长，价格也急速上升。

本来还以为要买新船要等个一两年的，没想到还有现成的，有了这四艘货，也就差不多满足江钢的正常需求了。

这协议一签就是长达十年的时间，长达十年的供货协议，每年向江钢提供2500万吨的铁矿石

当然，淡河谷的人元吴志这么变态，要是淡河谷的人知这铁矿石的价格会有如此的疯狂涨幅，说什么也不会签这份协议了

而且以后的铁矿石价格在这个基础上每年上浮百分之十，一直到五十元就封对此，吴志可谓是满意之极啊这简直就是给吴志送钱啊

现在熔盛重工接到天河远洋的订单后，立就将符合要求的四艘货付给天河远洋，这个意外之喜，让天河远洋的总经理王铁林到异常的兴

一旦等剩下的6艘货付的话，天河远洋将为江钢每年承运2000万吨以上的铁矿石

年度铁矿石基准价格系没有明确的章程或书面的条例准则，它并不有法律效力。这系不过是一项传统，一惯例，一个约定俗成。

再一个消息就是生产特殊钢板的江钢也派代表和淡河谷公司签订铁矿石供应协议

淡河谷也是相当地痛快，给了25元一吨的价格要知，此时中国铁矿石均价基本维持在30元吨左右。

它最初只是日本钢铁制造商获得与澳方的矿石价格谈判权的途径。这系得以维持，全凭买卖双方每年自觉自愿地参与。

在吴志的记忆中，随着全球经济持续速发展对钢铁的需求量也会持续速增长，铁矿石的价格一路涨船。

但中国熔盛重工手上却有不少的现成的货，其中就有一艘26万吨的大型矿石运输船和三艘20万吨的散货货，这些多半是因为不少的客退订了，这可让熔盛重工到非常苦恼没办法，谁叫现在正值航运市场典型的萧条期。

相比于澳大利亚和印度来说，西距离中国路途更远，在淡河谷集团许多产品的货成本中，海洋运输就占去了很比例。

如果在协商过程中任何主要参与者，无论是买方或卖方，只有不再遵循这一惯例，那么基准价格系就不用了。