牐犞后，便是近代中国对西方的船利炮束手无策、被动挨打，民族灾难，纷沓至来…

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牐牨彼问保江南和东南沿海造船业非常兴盛繁荣。南宋偏安江南，自然不可忽视海防力量，其所造大型远洋海船，可载粮几万石；明州，泉州、广州是当时造船中心。南宋拥有当时最大的师力量，战船最多时达6000余艘，官兵数万，也正是如此大的师，才使之得以偏安江南达一百多年。

牐牎吨航海寂寞英雄榜》徐百柯见2004年9月15日《中国青年报》

牐犞豢上В一个曾经的上国，因为后来国力衰落、闭关自守，逐渐丧失各优势；过去的辉煌与骄傲，已成昨日黄。正如明朝时东非人所言：大明船队象一片云一样飘过来，又象一片云一样消失了。

牐犆髑澹菏侵古代造船和航海业的颠峰时期，尤其是郑和下西洋时代，船队所属船只之多，人数之众，规模之大，远远超当时世界其他海上力量。特别是郑和宝船，长130余米，宽近50米，９桅12帆，排量在1500吨至2000吨之间，是史载人类所建最大的木帆船。船队在海外的友好活动，得世界各国的情迎与好评，大长中国国威。后来的戚继光沿海抗倭斗争、中朝联手抵抗日本权臣丰臣秀吉发动的两次侵朝战争，中国师均充分发挥其雷霆威力，重创日本船队，而取得战争的胜利。如果此时中国造船业不占优势，也许中国历史就要改写了。明末，郑成功及其父亲各自在东南沿海的抗清抗荷斗争，无不得力于庞大优质的师力量。清朝康熙帝时，派福建师提督施琅前去收复台湾，如果没有可靠的师力量，是不可能一举摧毁郑氏政权的。及至中日甲午战争前，大清王朝通过洋务运动所建成的近代海军实力，也是当时亚洲最之师，旅顺港就号称“东亚第一要”，可以说，当时日本海军力量望其项背还是不能不有所畏惧的！

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好著称世界。

牐犐于背和沙漠的蒙古民族，主中原后，不仅没有忽略海洋事业，还注重扩充军，发展海上防卫力量。元朝还涌现两位杰的航海家汪大渊和周达观，前者两次远航，分别去了西洋和东洋，写成《岛夷志略》，记沿途所见；后者随政府使团到达真腊，通过考察当地风土人情，写了著名的《真腊风土记》，对后来研究吴哥文化提供了绝无仅有的佐证。

牐犂史教训，足以为戒。

牐牎吨重铸海洋国》《一个海上国的兴衰》刘华见《环球》杂志2005年第12期

牐犎日制普通级中学教科书《中国古代史》相关章节内容人民教育版社2003年6月第1版牐