“那事我们来，”报务员说。

“说得有理，”伯迪克让步。

“他最后场怎么安排？”雷达站长问。

“只得先让他等一下，”特里莱文说。“我一有空就跟他谈。”

“好的，先生。”

“喂，温哥华，我们照你的去了。”

“喂，乔治，”特里莱文叫。“在扳动纵杆时，你决不能象在战斗机上那样动作太猛，如果纵动作太猛，你纠正时一定会过，就会问题。明白了吗？完了。”

温哥华控制室里的张气氛短暂地缓和了这么几秒钟，站在无线电仪表板周围的人彼此笑了笑。

“那就是说一时它还不会现。好吧，”他既象是对自己，也象是对伯迪克说：“什么事都不能一下全办好的。现在假定总的来说他仍然是在往西飞行，不过下一次通话时，我们最好还是对一下他的前方向。”

珍妮特把话传了下去。

“嗯，嗯，你最好把上面的气候情况不时地告诉我。现在，乔治，我们得抓，你随时会碰上云层的，那时飞机就会现颠簸。如果真遇上了，我希望你早有准备。纵起来怎么样？”斯潘看了看珍妮特。“告诉他：很不灵活，纵起来就象海绵一般，”他咬着牙，说了这么几句话。

“大约六十英里时，机长。”

“是的，”伯迪克。他给他递烟，对方没要。

报务员话：“我把雷达站长叫来了。”

“这觉很自然，乔治，”特里莱文重又严肃起来“因为你过去只习惯于较小型的飞机。假使你真的转起圈来的话，你应估计到你的觉会更可怕些，不过你很快就会习惯的。”

“喂，温哥华，象海绵一般不灵活。”珍妮特重复。

“我们此刻待的地方很晴朗，”珍妮特答。“不过我们下面当然不是这样。”

“他一现在你的荧光屏上，你就把情况告诉我，我来转告。在我和雷达站之间你能装直线电话吗？”

时间滴答滴答地过去，速度在慢慢下降，到160时，乔治调节了一下平补翼，随后向珍妮特竖起了大拇指。

“温哥华，我是714，空速表指着160。”

意，就朝别的方向试了试，可这次却使他吃了一惊。他看了一空速表，惊讶地发现空速已跌到180了。他赶把纵杆推向前，空速慢慢地又上升到210，他舒了一气。在真正懂时间滞差之前，扳动纵杆他还得十万分小心，这是显而易见的。他又试了一下大角度转弯，为保持舵的平稳，他用力踩着沉重的舵杆。慢慢地，这飞机作了反应。他又拨正飞机，使它几乎重新飞到原先的航线上。

斯潘试图笑一下，不过笑不来。他突然想起，这景象就好象他重新回到了在林克教练机上受训的日，只不过那时没有将近六十条生命危在眉睫的问题，而且教练员就在同一舱里，离他不到几英尺远。“告诉他，现在是我手控着，过几次和缓的转向动作，每次都能回到原先的航线上，”他说。

“他不能照无线电束来导航吗？”伯迪克问。

“如果他仍然飞行在原来的方向上，”特里莱文看着墙上的地图继续“那么他的航线就偏离不了多少，等他我们的雷达范围后，再纠正也不迟。空军的那份检查报告很有用。”

“同样由我们来理，”特里

珍妮特暂时把视线从仪表板移开，小声地问：“怎么样？”

“我们这么办，”特里莱文说。他转向雷达站长。“我来跟他联系，现在他对我已习惯了。”

“目前他心的事已够多了，如果我们要他照无线电束来导航，他就得调节无线电的频率等，七八糟的事情一大堆。我宁可碰一下运气，哈里，让他偏离航那么几英里。”

“好的。”

“现在，乔治，我要你试一试纵向纵对空速的作用。首先，调节油门，使速度减到160，飞行依然保持笔直和平稳，不过务必密切注视空速，一定要保持在120以上。升降平杆就在你右侧纵杆的基座上，副翼平杆则在油门的下面，靠近地板。找到了吗？完了。”

“明白了，温哥华。完了。”

“到什么距离时，这架飞机将现在你的荧光屏上？”特里莱文问。

斯潘一只手在依次摸着这些东西的位置，另一只手，连同两条撑开的稳稳地控制着飞机。“行。跟他说，我要减速了。”

“这件事我早该问的，你那里的气候怎么样？”特里莱文的声音传了过来。

特里莱文没有上说话，他在脱上装。“很好，乔治，试试上升和下降动作看。动纵杆时要非常小心，就好象那里面全是似的，同时注意速度，要保持在160。一面飞，一面要掌握它的能。完了。”他放下话筒。“雷达站长在哪里？”“在这里。”